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云南漾濞地震!集团公司驰援抗震救灾
发布日期:2021-06-01
  第一时间投入抗震救灾
  5月21日,云南省大理州漾濞县发生5.6级地震和6.4级地震,截至5月22日2时,共发生166次余震。集团公司承建的大瑞铁路大保段1标处于地震核心区域,该段从大理站引出后经大理市、漾濞县至永平县止,全长70.14公里。 地震发生时,集团公司大瑞铁路项目部第一时间启动防震应急预案,立即向当地政府等相关单位报告灾情,成立应急救援指挥部,参建大瑞铁路的一、二、三、昆明、电务五家子公司的项目分部,相应成立由30人组成的救援队,配备救援设备和物资若干,积极开展灾后自救和协助外部救援。
  截至目前,集团公司大瑞铁路项目未发生地震死亡人员,因位于核心范围的秀岭隧道、大坡岭隧道工点掌子面施工人员得到迅速组织和有序撤离,工点驻地人员疏散至空旷地带,成功避免了人员伤亡。地震造成施工通道多处坍方断道,多处电杆倾倒断电、通讯中断,大坡箐拌合站120吨水泥罐倾倒等生产设施损坏。
  在灾情稳定后,现场立即召开应急救援会议,开展自救工作,对震情跟踪、宣传引导、维护稳定、隐患排查、应急物资保障等工作落实责任。以秀岭隧道、大坡岭隧道为重点,开展两次大清查,确保洞内、洞外人员撤出险区;对项目驻地、周围道路、桥梁、隧道等工程结构进行灾情核查,排除灾后安全隐患;通过工作群及时传达政府发布的官方权威信息,消除恐慌心理,安抚员工情绪。此外,集团公司还负责维护大瑞铁路大保段全线共五条临时施工用电,受地震影响,平坡、漾濞专线因过流跳闸,重合闸不成功,线路转为热备用状态,截至目前,已发现故障点1处,因地震形成的隐患2处,正在全力抢修。
  集团公司还全力参与地方抗震救灾工作。应漾濞县政府要求,集团公司大瑞铁路项目应急指挥部积极组织数十人救援队、投入挖掘机、装载机等设备为当地疏通滇缅公路及村社道路,为抗震救灾打通运输生命线。同时组织皮卡车、装载机、数十人的运输队等全力投入地方政府转运救灾物资。与大理气象局、漾濞县应急管理相关部门建立联系,跟踪了解地震灾害破坏情况,随时听从政府部门统一指挥,全力支援抢险救灾。
  驰援抗震救灾进行中
  5月 21日,云南省大理州漾濞县发生 6.4级地震,集团公司承建的大瑞铁路大保段1标处于此次地震的核心区域。地震发生后,大瑞铁路项目“5.21”地震应急救援指挥部迅速与大理漾濞“5.21”地震抗震救灾前方指挥部及漾濞县应急管理局、交通局、铁建办等单位联系,建立应急救援协调机制,迅速投入地方应急救援行动。
  地震导致的山体滑坡,造成G215国道至漾濞县平坡镇上坝田、鸡邑铺、汉邑、上平坡、沟头箐5个村6.4公里进村唯一通道中断,道路地处大理苍山保护区的试验区范围内,沿途山势陡峭,易坍方、滑坡地段众多。昆明公司大瑞一分部救援队,组织2台挖掘机、1台装载机、救援队员28人参与抢险,共清理沿线坍方体15处、道路整修约1200米、土石方量约1500立方米。经过7小时鏖战,成功抢通了该段通村道路。
  临近大瑞铁路秀岭隧道进口工点的滇缅公路,是外部救援从滇缅公路进入“5.21”地震震中秀岭村的必经通道。在灾情发生后,一公司大瑞四分部救援队按照地方应急救援要求,组织挖掘机2台、装载机3台、双桥自卸车4台、酒水车1台,指挥车2台、救援人员80人赶赴漾濞县苍山西镇河西村、秀岭村抢险救援,并组织巡逻队沿线进行巡查,共清除坍方体500余方,保通滇缅公路约7公里。
  同时,自5月22日7时30分至23日18时,救援队组织党员先锋队、青年突击队及抢险人员220余人次,装卸帐篷、棉被、床等救援物资660余吨,装卸工作仍在持 续 开 展中。
  灾情就是命令,受损 的 国 道320是漾濞县北斗乡救援物资运送的 交 通 要道。22日14时,二公司大瑞六分部救援队在报请地方政府及相关单位后,组织20余名抢险人员、挖掘机6台、装载机6台、自卸汽车10台、抽水泵10台,抵达320国道受灾现场,迅速开展现场踏勘,充分考虑持续余震、山体不稳、视野受限等突出困难后,采用机械清理路面,人工与机械同步清理等方式,对320国道、G215两处受损路面、塌方进行排除。同时,设置警戒隔离带,疏散行人车辆;设置专项观察员,不间断监控山体稳定情况,排除二次滑坡隐患;设置随车安全员,降低余震对机械作业造成的安全隐患,确保作业安全。多措并举之下,抢险工作高效、有序推进。
  5月22日,云南省大理州永平县县长字云飞到二公司大瑞六分部进行震后走访慰问。他实地察看了秀岭隧道、大坡岭隧道等施工现场,对地震灾害给项目工期、安全造成的影响及损失进行了详细了解,要求紧盯地质灾害隐患点,做足应急处置准备,确保防震安全、人员安全、施工安全。
  截止23日16时20分,二公司大瑞六分部救援队共修复破损路面3处、清理土石方约200余方,为当地抗震救灾工作打通了生命线。救援队还筹集帐篷、矿泉水、消杀器具等各类救援物资6吨,赠送至北斗乡政府,用于灾情严重,急需物资地区的抗震救灾工作。
  此外,地震还造成施工通道多处坍方断道、多处电杆倾倒断电、通讯中断、大坡箐拌合站120吨水泥罐倾倒等生产设施损坏,截至目前,因地震中断的施工便道全部抢通,通讯全部畅通,生产生活用水基本恢复正常。
  星夜抢建唯一生命线
  5月27日19时52分、23时3分,云南漾濞境内再次发生4.1级、3.6级地震,造成滇缅公路跨漾濞江河西大桥两端伸缩缝位移。河西大桥随即被鉴定为危桥,暂时禁止人车通行,通往震中救灾物资仓库的唯一通道中断,抢通生命线成为最为急迫的任务。
  当晚,集团公司大瑞铁路“5.21”应急救援指挥部闻讯后立即启动应急救援预案,项目主要负责人带队立即赶赴现场,与云南省大理州漾濞“5.21”地震抗震救灾前方指挥部及漾濞县应急管理局、交通局、铁建办等单位会商保通修建方案。经过实地踏勘和多方专家会商,确定在河西大桥下游约400米处、在建大瑞铁路大保段漾濞四线特大桥下游侧,新建宽7米、引道100米、跨漾濞江60米的应急涵管便道,构建起联通震中的救援生命线。
  灾情就是命令,行动刻不容缓。在方案确定后,应急救援指挥部迅疾就近组织党员干部职工80余人成立专项抢险救援队,组织挖掘机3台、自缷四桥车4台、大吨位吊车2台、随车吊1台、装载机3台、后勤保障车4台、洒水车1台、2米涵管50个、钢板5吨余、堆码沙袋2500个等救援设备物资投入到应急救援便道修建中。
  从5月27日12时开始连夜投入到灾区生命线应急抢建中,大瑞铁路项目经理部所有参与应急救援人员克服重重困难,昼夜兼程。经过救援队连续不停抢建,至28日晚间完成全部施工,恢复从城区到震中和救灾物资仓库的唯一交通通道。
  云南漾濞5.21地震发生以来,大瑞铁路项目经理部发扬开路先锋精神,勇于承担起央企责任,困难面前,党组织冲锋在前,大灾面前,把灾区群众生命财产放在第一位,受到当地政府和群众的一致好评。
  “中铁八局有担当,非常优秀的央企,感谢中铁八局和所有参与生命通道抢修的救援施工人员”。漾濞县新任县委书记张世伟在应急便道抢修时如是说道。
  (所属各单位)
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